アジアンタイヤ ハンコックKinergy eco RVのレビューとBSエコピアとを比較した記事です。
タイヤノイズや乗り心地、ウエット・ドライグリップなどの安全性、寿命や耐久性について書いています。
アジアンタイヤ ハンコックKinergy eco RVのレビューとBSエコピアとの比較
ハルイチさん
京都府でセレナにこのタイヤを履かせています。自家用車なので生活用に使用しております。
田舎地域なので人口が少ないことに加え、
幹線道路が通っているので、おのずとスピードは出すことが多いです。
走行距離は年間約１００００ｋｍ。
以前はブリジストン製エコピア サイズ１９５／６０Ｒ１６ ８９Ｈでした。
これは私が選んだものではなく、新車購入時のデフォルトタイヤでした。
３年が経ち走行距離は約３００００ｋｍで車検に出しました。
…溝が減っていて車検が通らない！とのこと。
その車検に出した整備工場に「なるべく安いタイヤ」を探してもらいました。
その結果、Ｈａｎｋｏｏｋ製Ｋｉｎｅｒｇｙ ｅｃｏ ＲＶサイズ１９５／６０Ｒ１６ ８９Ｈ（同サイズ）
４本で４５０００円、で打診がありました。
私はタイヤにこだわりや知識が全くないので
「安物買いの銭失い」になったら嫌なので、世間の評判をこの
整備工場の方に聞いたところ
「ブラジル製とかもあるんですけどね、それはちょっとオススメはできないですね。
でも韓国製はまあまあ数も出ていますよ。好みの問題はありますが
コスパを考えたら無難な選択だと思いますよ」とのことでした。
あれこれ迷っている状況でもなかったのでこのタイヤに決めました。
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ハンコックKinergy eco RVの評判・評価
生活用なので山道を攻めたりはしませんが、田舎地域なので人口が少ないことに加え、幹線道路が通っているので、おのずとスピードは出すことが多いです。
何ｋｍ出してるとかは言えませんが…高速道路とまでは言いすぎですが
バイパス状態(？)です。４人家族なので４人で乗ることも多いですね。
走行距離は年間約１００００ｋｍ。
上記の使い方で以前のタイヤ（ブリジストン製エコピア）と
今のタイヤ（Ｈａｎｋｏｏｋ製Ｋｉｎｅｒｇｙ）の比較ですが
振動やノイズなど全くと言っていいほど違いが判りません（笑）
窓を開けようが閉めようが、それも関係ありません。
よほど神経をとがらせたらわかる…気もしません。
というのはそれ以外の要因の方がはるかに大きいからです。
気流、カーテレビの音、道路の凸凹など。
そもそも日常生活使いのミニバンで、
その違いが判る人が居るのかどうかすら疑問です。
急ブレーキを踏む場面も何度か経験しましたが、スリップするようなこともありませんでした。(ＡＢＳ付きなので当然ですが)、
そのｈａｎｋｏｏｋ製タイヤで２５０００ｋｍ走行した状態ですが
溝の残りは４～５割といったところでしょうか。
新車時のタイヤは前輪外側の摩耗が極端に激しかったのですが
今のタイヤは摩耗具合が少しマシです。
接地面は当然ですが側面に目立ったヒビや亀裂などもありません。
雨の日（ウエット路面）の安全性 ブレーキ性能
晴天時と同様に全く問題を感じませんね。
横断歩道のような白線上を濡れた状態から最大加速を試みるような
テストまではさすがにしていないのですが、
白線からの発進逆に白線上での停止、いずれも危険を感じたことはありません。
雨天時の高速道路での車線変更時も同様に滑ったりすることもありません。
また私の地域は平たんな道が少なく、上り坂下り坂が非常に多いのですが
そこで強い目の加速やブレーキをかけてもスリップするような挙動はありませんでした。
（ＡＢＳが動作した時は体感的にわかりますので）
いずれも運転手の意図通りにコントロールできています。
これらは数か月程度の評価ではなく、
２年半で約２５０００ｋｍ走行した上での経験談です。
コストパフォーマンスや安全性・耐久性や燃費について
燃費に関しては季節やその時の乗り方にもよりますが、ざっくりとした値は１Ｌ８～９ｋｍ程度だと思います。
これはタイヤを交換する前後でさほど変化はありません。
また先ほども申し上げましたが、
ｈａｎｋｏｏｋ製タイヤに変えてから
２年半、約２５０００ｋｍ走行した状態で、
タイヤ溝の残りは４～５割です。
新車時のタイヤは前輪外側の摩耗が極端に激しかったのですが
今のタイヤは摩耗具合が少しマシです。
接地面は当然ですが側面に目立ったヒビや亀裂などもありません。
アジアンタイヤハンコックKinergy eco RVの総合的な感想 おすすめポイント
何といってもコスパでしょう！
一般的にタイヤの性能指標って
ノイズ、燃費、走行性、制動性、そして寿命だと思っています。
突き詰めると、高価なタイヤとの差異はあるのでしょうが、
日常生活使いの私の主観では、粗探しする方が大変なぐらい無難なタイヤです。
これも先ほど申し上げましたが、
気流、カーテレビの音、道路の凸凹など、所謂「それ以外の要因」の方が
はるかに大きく、そこまでシビアにタイヤの感触を確かめる機会も少ない方が大半だと思っています。
唯一の心配であった寿命も２年半２５０００ｋｍを無事に突破したので
ここから極端に悪化したとしても３００００ｋｍは超えるでしょう。
新車タイヤと同様に３００００ｋｍで交換したと仮定しても
価格は２／３程度のはず。
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