アジアンスタッドレスタイヤ ナンカンAW-1とブリザックを比較しました。
雪道でのグリップ力はもちろんタイヤノイズや乗り心地、ウエット・ドライグリップなどの安全性、寿命や耐久性、おすすめポイントについて書いています。
ゆうのすけさん
栃木県の中北部在住。スバルレガシィアウトバック所有者。通勤及び休日のレジャーで使用。普段の通勤は片道40分くらい走ります。アウトドアが好きなので、夏はキャンプや釣りで夏山へ行きます。冬場はスノーボードが好きなので雪山へ行きます（その為今回はスタッドレスタイヤの比較をします）。運転は比較的安全運転を心がけている方です。
アジアンスタッドレスタイヤ ナンカンAW-1とブリザックの比較
新しいアジアンタイヤは、ナンカンのAW-1、スタッドレスタイヤです。金額はネット購入でホイール付きで100000円くらいでした。以前使用のタイヤはブリヂストンのブリザックでした。
金額はホイールと同時購入した時に16万円くらいだったかと思います。スタッドレスタイヤ消耗に伴う買い替えでしたが、何となく使用していたホイールも飽きてしまったので、ホイール付きでスタッドレスタイヤを買い直しました。
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ナンカン「AW-1」の評判・評価
まずはホイール付きでも、かなり安く買い直す事ができました。アジアンタイヤ購入は初めてだったので、昔の安かろう悪かろうみたいな事にならなければいいなと思いながらの購入となりました。
ブリザックに比べて、個人的には乗り心地の変化は良い意味で変わらないかと感じました。降雪時のスリップしやすい路面でも明らかに滑りやすいという印象はありませんでした。スキー場へ行く分には必要十分です。
乗り心地も特に改悪されたような感じは受けませんでした。もしかするとより細かく変化がわかる方からすると違いはあるのかも知れませんが、普通に使用する分にはほとんど変わらないと感じてます。
グリップ感、ノイズともに悪くなったと言う印象はありません。本当に変化に敏感な方や車に詳しい方からすると違いを感じるのかもしれませんが、ごく一般的な人からすると、ブリザックだから優秀とすぐに分かるような違いはないと思います。
そう考えると、ほぼ使用感は変わらないのにかなり安価で手に入るAW-1は、コストパフォーマンスの良いタイヤだと感じています。
雨の日（ウエット路面）の安全性 ブレーキ性能
メーカーや有識者が評価をしているレビューなどを見ると、ブリザックの方が優れているような見解が多いように見受けられましたが、余程飛ばしたり、運転が荒い人でない限りは、日頃から安全運転や心がけてそうこうしている人であれば、アジアンタイヤだからウェット路面での走行が心許ないという事はないかと思ってます。
よく並木道の中を車で走るのですが、雨の日は水が抜けにくくビシャビシャになりやすい環境です。水たまりもよくできるような所なのですが、走行感はほとんど変わらないです。
突き抜けてAW-1の方が良いと言う感じはしないですが、値段の高いブリザックと遜色なく感じると言うのは良い点ではないかと思います。総じてコストパフォーマンスは良いと思います。
燃費や寿命、コストパフォーマンス
燃費に関しても悪くなったような印象はありません。特段給油する機会が増えたと言うこともないです。タイヤの摩耗に関しては、正直にブリザックの方が耐久性はあるかと思います。
ブリザックが5年くらい履きましたが、AW-1はそこまで持たないような感じがします。（12月〜4月の間くらいの使用）
しかし、せいぜい一年くらい違うかなという感覚なので、コストパフォーマンスではAW-1だと感じています。私自身が無茶な運転はしない方なので、必要十分な耐久性だと思います。
アジアンスタッドレスタイヤ ナンカン「AW-1」の評判・評価 まとめ
性能、コストパフォーマンスともに満足しています。特にタイヤのメーカーにこだわりがなかったり、無頓着なのであれば何も違いを感じずに使用できると思います。昔の安かろう悪かろうという感じはないです。
しいてあげるとナンカンのタイヤに関しては店舗での取り扱いが無い場合が多く、ネットなどでの購入が主となる為、タイヤサイズ等々を店員さんに丸投げしての購入はできないので、自分で調べたりすることが億劫でない人には、安く購入できるのでおすすめです。
細かな性能差はあるのかもしれませんが、普通に車を普段使いする分には、性能的に劣っているタイヤではないので、コストパフォーマンスの良さを求める方にはむいているかとおもいます。
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